Erik Madsen/DK

Roskilde-bloggen # 3303: Flere fra havnen.

Roskild, den 16. maj 2026.

Billede teksterne er under billeder.

Den här gubben är en speciell seglare. Jag pratade med honom för några år sedan, när han lade märke till mig när jag körde omkring vid marinan och jagade honom helt ind i hamnbassängen.

Jag tyckte det såg konstigt ut eftersom han bara seglade runt här. Han var väldigt bra på att svänga i väldigt lite utrymme och med nästan ingen vind och utan att använda utombordsmotorn!

Han kom närmare och vi hade en liten pratstund, där han berättade att han hade fått en diagnos -  ett tillstånd som gjorde att han inte kände sig tillräckligt trygg för att segla ut på fjorden ensam.

Här den 9 maj 2026 kom han seglande igen lika tyst. Han kom uppenbarligen ihåg mig ? – ropade och vinkade till mig.

När jag ser sådana övergivna båtar brukar jag titta mig omkring för att se och hitta ägarna för en liten pratstund.

Jag tror det var dem. Men jag var inte på humör att ta kontakt den dagen.

Utsikt över den något mer ödmjuka delen av Roskildes marina.

Jag kom till Roskilde när jag var 18-19 år gammal, där jag bodde i ett hyrt rum och åt på ett pensionat. Här kom också en fiskare och han gav mig en båt som den närmaste på bilden. Han hade bara glömt att berätta att båtplatsen inte ingick. Det var inte lätt att få tag på en då (och det är det inte idag heller). Så min karriär som fartygsräddare blev väldigt kort - 1 månad :-):-)😂

På gensyn.

2026-05-16 07:44   pdahlen

Fint med småbåtshamnar, särskilt nu när den fylls med båtar. Fina bilder. Det var ju en fin liten båt, som en kanot. Den kunde du kanske ha på land och bara dra i när du ville ut? Är det både för rodd och någon liten motor?

PS, det gick ju bra för Jonas igår, såg bara en sammanfattning då vi är hos dottern nu och kan inte titta på cykel hela dagen. Då behövs bara några berg till

Svar från Erik Madsen 2026-05-16 14:29

Hej Peter D. – tack för dina kommentarer.
Det var ett totalt missförstånd med den båten. Det var och är en "Skydepram" och min hade ingen utombordsmotor.

Copiloten beskriver dem så här:
"Låg silhuett — sitter mycket lågt i vattnet, vilket gör det svårt för fåglar att upptäcka.
Hög stabilitet — ofta med en rund eller katamaranformad botten för att förhindra att den tippar.
Lätt vikt — vanligtvis 25–40 kg, så den kan bogseras över grunt vatten eller lera.
Kort och bred form — ger stabilitet och gör den lätt att manövrera.
Läggposition för skjutning i sittbrunn — jägaren ligger ner för att vara gömd och skjuta säkert.
Alternativ för motor eller åror — många modeller är förberedda för en liten utombordsmotor (t.ex. 2 hk)"

Jag bodde hos en privat som hyrde ut ett rum till ungdomar som jag. Så det fanns inget sätt att förvara den. Det var nog bra, jag tänkte inte heller gå ut och skjuta ankor på fjorden :-)😊
Den kunde också användas av fågelfotografer som kunde smyga ind på fåglarna, men det var inte heller något för mig.
Med många vänliga hälsningar från Erik.
PS: Vingegaard vann ungefär 3 minuter på de 5-6 minuter han låg bakom den ledande ryttaren.